Годы выпуска кузова E12: 1972-1982г
Компания BMW в 1972 году приняла новую нумерацию своих автомобилей. Так появился автомобиль BMW 5-серия с кузовом E12. Он представляет собой исключительно четырехдверный авто бизнес класса. В отличии от первых BMW с появлением новой нумерации также появилось множество новшеств, которые значительно увеличили безопасность автомобилей.
Е12 был представлен на свет в сентябре 1972 года. В то время проходила Олимпиады в Мюнхене. Сначала автомобиль снабжался четырехцилиндровыми карбюраторными двигателями с объемом 2.0 литра (520c) и более дорогим вариантом с механическим впрыском топлива(520i). Модельный ряд новой «пятерки» расширялся достаточно быстро. В 1973 появился шестицилиндровый двигатель объемом 2.5 л. Забавно, но именно благодаря нефтеному кризису появился еще один двигатель объемом 1.8 л., который был более экономичным, чем остальные варианты.
В 1976 году дизайнерами были внесены изменения во внешний вид BMW E12. Были изменены задние фонари и изменена форма капота. В 1977 году машины стали снабжаться новыми шестицилиндровыми агрегатами. Эти двигатели получили код М20. После 1975 года в серийном производстве появилась новая BMW 528 с новым шестицилиндровым двигателем объемом 2.8 литра, а спустя 2 года появилась версия с механическим впрыском, которая сменила полностью старую.
До 1978 года автомобили снабжались четырехступенчатой механической коробкой передач, ну а после появилась коробка с пятью ступенями. Предоставлялась выбора коробки передач с длинными или короткими передачами. Начиная с 1978 года и заканчивая 1980 годом, появились еще 2 модели BMW 530i и 535i.
Что касается интерьера, то он выполнен из достаточно качественного материала. В салоне много места, просторно. Панели на то время имели красивую форму. Качество сборки 5 серии, превосходная комбинация управляемости и мощности, вместительность и комфорт сделало ее очень популярным седаном во всем мире. Ниже приведены технические характеристики автомобиля.
Загрузка ...